O Governo brasileiro rejeitou o pedido da montadora chinesa BYD para reduzir as tarifas de importação sobre carros elétricos. A Camex não aceitou a solicitação da empresa para cortar os impostos de 18% e 20% para 5% e 10%, respectivamente. Contudo, concedeu uma cota de US$ 463 milhões com isenção de impostos por seis meses. As montadoras locais, preocupadas com a importação de kits, alertaram sobre possíveis impactos no emprego e na indústria nacional. A BYD argumentou que sua operação criará postos de trabalho locais, apesar da resistência da indústria tradicional de automóveis.

Durante uma visita à fábrica da Toyota em Sorocaba, o presidente Lula fez uma observação bem-humorada sobre a possibilidade de receber um carro da montadora como presente, o que poderia ser interpretado como um ato de corrupção. Ele atualmente utiliza um carro da BYD, emprestado para uso em Brasília por um ano, após receber representantes da empresa chinesa no Palácio da Alvorada. Lula explicou que, por ser presidente, não poderia receber bens materiais como presentes, evitando assim qualquer suposição negativa sobre a relação entre seu governo e as montadoras.